ПродукцияСырье для производства огнезащитных материаловСоединения свинцаЛигносульфонаты (ЛСТ)Соединения натрияСоединения калияСоединения хромаСоединения алюминияУголь древесныйНеонолКислоты и кислотосодержащиеСодыСелитрыПластификатор С-3Соединения аммонияСоединения барияСоединения цинкаПропиленгликольГлицеринПерекись водородаСоединения никеляУротропин техническийСоединения кальцияКупоросыКарбамид (мочевина)АммофосСульфоугольКатионит КУ-2-8Стекло натриевое жидкоеСмола эпоксиднаяОтвердительДибутилфталатБлескообразовательАммиакЭлектролитыМоющие и чистящие средстваДезинфицирующие средстваРастворители
<tags>соды
селитры
пластификатор С-3
перекись водорода
бура техническая
тетраборат натрия
аммоний хлористый
барий хлористый
калия гидроокись
калий едкий
карбамид
мочевина
соединения кальция
соединения натрия
стекло натриевое жидкое
сульфоуголь
катионит КУ-2-8
смола эпоксидная ЭД-20
купоросы
хромовый ангидрид
кислоты и кислотосодержащие
изопропиловый спирт
трихлорэтилен
этилацетат
этилцеллозольв
</tags>
|
Керосин авиационный![]() Керосин авиационный
ГОСТ 102-27-86
Химическая формула:Нестабильная формула. Смесь углеводородов. Авиационный керосин представляет собой смесь углеводородов (от C12 до C15), выкипающих при температурах от 150 до 250 градусов по Цельсию. По внешнему виду авиационный керосин - это прозрачная, маслянистая на ощупь жидкость. Авиационный керосин горюч. Его применяют в качестве ракетного топлива и горючего компонента жидкого ракетного топлива. Авиационный керосин может использоваться в качестве заменителя зимнего и арктического дизельного топлива для дизельных двигателей, однако, на двигатель необходимо установить противоизносные и цетаноповышающие присадки Для многотопливных двигателей возможно использование чистого керосина. Причём, допускается добавление до 20 процентов керосина в летнее дизельное топливо, с целью снижения температуры застывания. Эксплуатационные характеристики при этом не ухудшаются. |

